تحليل استخدام آلة القطع الهيدروليكية؟

تحليل استخدام آلة القطع الهيدروليكية؟
إن خاصية آلة القطع الهيدروليكية هي أنه عندما يتم تطبيق رأس القطع على المواد المعالجة من خلال قالب السكين، فإن الضغط في أسطوانة التمثيل لا يصل إلى الضغط المقدر، وسيزداد الضغط مع وقت التلامس (القطع في كائن العمل)، حتى يتلقى صمام العكسي الكهرومغناطيسي الإشارة، ويتغير صمام العكس، ويبدأ رأس القطع في إعادة الضبط؛
في هذا الوقت، قد لا يصل الضغط في الأسطوانة إلى قيمة الضغط المقدرة المحددة بسبب محدودية وقت ضغط الزيت لدخول الأسطوانة؛ أي أن ضغط النظام لا يصل إلى القيمة التصميمية، ويتم الانتهاء من التثقيب.
آلة القطع الهيدروليكية
النقل الهيدروليكي لآلة القطع، في الوضع السائد. في آلة القطع الهيدروليكية، يتم استخدام عدد كبير من الحمولة في 8-20 طن من آلة القطع ذات الذراع الهزاز. تُستخدم آلات القطع من النوع المسطح والجسر في الغالب في الشركات المصنعة الكبيرة نسبيًا، وهي أكثر ملاءمة للجلود والمواد الاصطناعية غير المعدنية.
يوجد خلل في الصمام العكسي الهوائي لوحدة تغذية آلة القطع
أخطاء الصمام العكسي لآلة القطع الأوتوماتيكية هي: عدم إمكانية تغيير الصمام أو التحرك ببطء، وتسرب الغاز، ووجود خلل في الصمام الدليلي الكهرومغناطيسي.
(1) لا يمكن تغيير الصمام العكسي أو أن الإجراء بطيء، ويرجع ذلك عمومًا إلى سوء التشحيم أو التصاق الزنبرك أو تلفه أو التصاق الزيت أو الشوائب بالجزء المنزلق وأسباب أخرى. في هذا الصدد، تحقق أولاً مما إذا كان جهاز رذاذ الزيت يعمل بشكل صحيح؛ ما إذا كانت لزوجة زيت التشحيم مناسبة. إذا لزم الأمر، استبدل زيت التشحيم، ونظف الجزء المنزلق من الصمام العكسي، أو استبدل الزنبرك والصمام العكسي.
(2) من السهل أن يظهر صمام التبديل لآلة القطع الأوتوماتيكية لفترة طويلة تآكل حلقة الختم الأساسية للصمام، وظاهرة تلف ساق الصمام والمقعد، مما يؤدي إلى تسرب الغاز في الصمام، أو عمل الصمام البطيء أو اتجاه التبديل غير الطبيعي وأخطاء أخرى . في هذا الوقت، يجب استبدال حلقة الختم وساق الصمام ومقعد الصمام، أو استبدال الصمام العكسي.
(3) إذا تم حظر فتحات الدخول والعادم للصمام التجريبي الكهرومغناطيسي بواسطة الطين والحطام الآخر، فإن الإغلاق ليس صارمًا، والقلب المتحرك عالق، وعطل الدائرة، يمكن أن يؤدي إلى عدم إمكانية تغيير الصمام العكسي بشكل طبيعي. في الحالات الثلاث الأولى، يجب تنظيف حمأة الزيت والشوائب الموجودة على الصمام الطيار والقلب الحديدي المتحرك. وينقسم خطأ الدائرة بشكل عام إلى خطأ دائرة التحكم وخطأ الملف الكهرومغناطيسي إلى فئتين. قبل التحقق من خطأ الدائرة، يجب علينا تشغيل المقبض اليدوي للصمام العكسي عدة مرات لمعرفة ما إذا كان الصمام العكسي يمكن أن يتغير بشكل طبيعي تحت الضغط المقدر. إذا كان من الممكن تغيير الاتجاه الطبيعي، فإن الدائرة بها خلل. أثناء الفحص، يمكن استخدام الجهاز لقياس جهد الملف الكهرومغناطيسي لمعرفة ما إذا تم الوصول إلى الجهد المقنن. إذا كان الجهد منخفضًا جدًا، قم بفحص مصدر الطاقة في دائرة التحكم ودائرة تبديل الشوط المرتبطة بها. إذا لم يتمكن الصمام العكسي من التغيير بشكل طبيعي عند الجهد المقنن، فتحقق مما إذا كان موصل (قابس) الملف اللولبي مفكوكًا أم لا. تتمثل الطريقة في فصل القابس وقياس قيمة مقاومة الملف. إذا كانت قيمة المقاومة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا، فهذا يعني أن الملف الكهرومغناطيسي قد تعرض للتلف ويجب استبداله.